Марина БасовичПрезидент Владимир Путин подписал поправки в Налоговый кодекс, которые должны стабилизировать ситуацию с поставками топлива на внутреннем рынке. Соответствующий закон публикует сегодня «Российская газета». Новые меры, по словам экспертов, позволят увеличить выпуск бензина в России и сделать импортное топливо конкурентоспособным по цене.
Одно из главных новшеств — смешение прямогонного бензина с компонентами для производства высокооктанового топлива (АИ-92 и выше) теперь приравнивается к полноценному производству. Малые и средние НПЗ, а также нефтебазы, использующие такую технологию, получают налоговые послабления. В частности, у них появилось право на вычет по акцизу, уплаченному при приобретении прямогонного бензина. Раньше этот акциз нельзя было вернуть, и фактически налог платили дважды — сначала за сырье, затем за готовую продукцию. Теперь двойная уплата исключается за счет вычета.
Кроме того, для таких производителей вводятся дополнительные меры. Они смогут получать субсидию из бюджета за поставки на внутренний рынок по ценам ниже экспортных (демпфер). Срок уплаты акциза для них перенесен на три месяца — платить нужно не сразу, а до 28-го числа третьего месяца после окончания налогового периода.
Изменения дадут быструю отдачу, стимулируя дополнительное производство бензина независимыми нефтебазами и малыми НПЗ
По мнению доцента Финансового университета при правительстве РФ Валерия Андрианова, решение о «легализации» смешения прямогонного бензина даст самую быструю отдачу. Независимые нефтебазы и малые НПЗ смогут легально его производить и получать доходы. Отдельная мера касается присадок: их предельный объем, разрешенный к использованию, увеличен с 10% до 20%. Как поясняет эксперт по энергетике Кирилл Родионов, это смягчение технологических стандартов при производстве топлива. «Регулятор снижает экологические и технологические стандарты с тем, чтобы не допустить сокращения выпуска топлива на фоне выхода из строя ряда установок. Это решение вынужденное, но потом его нужно пересматривать, когда отрасль вернется в норму», — отмечает он.
Еще одно важное нововведение — демпфер для импортных поставок бензина. Родионов поясняет, что раньше этот механизм применялся только к производителям, а теперь распространяется на импортеров. Для поставок из стран ЕАЭС коэффициент повышен с 0,68 до 0,9. Он умножается на объем ввезенного топлива, и чем больше поставки, тем выше субсидии. Для других государств формула расчета привязана к индикативной цене на бензин АИ-92 на индийском рынке с учетом затрат на доставку. ФАС должна рассчитать и опубликовать этот показатель для июня до 21 июля 2026 года.
Отдельная поправка касается модернизационных соглашений для крупных НПЗ. По таким соглашениям заводы обязаны ввести в эксплуатацию новое оборудование.
Источник: rg.ru