Владислав ГерасимовНарастающий дефицит металлургического (коксующегося) угля на азиатских рынках повышает интерес к российскому сырью. По данным NEFT Research на 6 сентября, стоимость тонны коксующегося угля марки Ж на условиях FOB (цена в порту отгрузки) Дальний Восток составила 176 долл. за тонну, увеличившись за неделю на 2,9% и с начала года — на 32,3%. На условиях FOB Финский залив рост составил 7,2 и 27,9% соответственно — до 151,1 долл. за тонну, FOB Азово-Черноморский бассейн — 7,7 и 25,7% соответственно, до 157,1 долл. за тонну.
Партнер NEFT Research по консалтингу Александр Котов прогнозирует, что цены на наиболее востребованные марки коксующегося угля могут вырасти на 20-30% по сравнению с текущими уровнями в перспективе до 2029 года, в ближайшие три года рынок пройдет структурную перестройку из-за изменения географии спроса в Азии.
Текущий рост цен может быть обусловлен замедлением добычи в Китае из-за жестких экологических проверок на шахтах после аварии на шахте «Люшэньюй» в конце мая, высоким спросом со стороны Индии и проблемами с добычей у ключевых экспортеров в Австралии. Там малейшее ухудшение погоды в сезон дождей (с ноября по февраль) оборачивается срывом поставок.
Доля Китая в российском экспорте коксующегося угля сейчас оценивается более чем в 60 процентов
Китайские покупатели увеличивают закупки российского сырья. Поставки российского металлургического угля в Китай в январе — июне 2026 года выросли на 16% год к году, до 17,3 млн тонн, следует из данных Argus. В частности, была заключена сделка на поставку 40 тыс. тонн российского угля марки К по 267 долл. за тонну на условиях CFR (с доставкой до порта назначения) Китай с отгрузкой в октябре. В результате на фоне снижения поставок энергоугля экспорт коксующегося угля в эту страну впервые превысил экспорт энергетического без учета антрацита, несмотря на стагнацию сталелитейного сектора КНР.
По итогам 2026 года ожидается, что объем российского металлургического угля в КНР составит около 32-34 млн тонн, а вот совокупный экспорт всех видов российского угля в Китай может упасть до 80-85 млн тонн.
По словам Александра Котова, доля Китая в российском экспорте коксующегося угля сейчас оценивается более чем в 60%.
Добыча коксующегося угля в России выросла на 3,6% в июне. Кроме ключевого китайского направления, Индия сохраняет большой интерес к металлургическому сырью. По прогнозам, Индия нарастит закупки до 89 млн тонн к 2027 году и до 104 млн к 2030-му против 76 млн тонн в прошлом году.
Однако благоприятным фактором российских производителей является не столько высокий спрос на коксующийся уголь, сколько сочетание спроса и логистической доступности. Дело в том, что нельзя сказать, что повышение спроса и рост экспорта российского коксующегося угля в первом квартале 2026 года на 9% принесли какие-то дивиденды всем добывающим компаниям России. Только для месторождений на Дальнем Востоке и Южной Якутии наиболее привлекательным остается китайский рынок из-за короткого транспортного плеча до дальневосточных портов и сухопутных переходов.
Например, наличие своей дороги и порта позволили Эльгинскому месторождению, продукция которого ориентирована преимущественно на страны АТР, увеличить добычу с 4 млн тонн в 2020 году до 35,1 млн тонн в 2025-м с планом роста отправок до 50 млн тонн/год в 2027 году. Но собственная дорога Эльги — это преимущество одной компании, а не отрасли.
Источник: rg.ru